Kanal İstanbul Projesi Son Hali ve Detayları

Kanal İstanbul Projesinin amacı nedir?

Kanal İstanbul maliyeti ne kadar?

Kanal İstanbul güzergahı neresi?

Yapımı kaç yıl sürecek?
Türkiye ve İstanbul’un en büyük projesi kanal istanbul hakkında merak edilen soruların cevapları;Son günlerde en önemli gündem maddelerinden biri olan Kanal İstanbul Projesi ile ilgili araştırmalar hız kesmiyor. Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın “çılgın proje” olarak adlandırdığı Kanal İstanbul peojesinin amacı nedir? Vatandaşlar arasında sık sık tartışılan diğer bir konu ise Kanal İstanbul projesinin maliyeti.

Kanal İstanbul’un yapımı ne kadar sürecek?

Peki Kanal İstanbul maliyeti ne kadar?

Kanal İstanbul güzergahı neresi olacak?

Kanal İstanbul Projesi açıklamaları peş peşe geldi. Yetkili kişilerin açıklamalarda bulunduğu Kanal İstanbul Projesi vatandaşların dikkatini çekti. Gündem haberlerini yakından takip edenler, Kanal İstanbul ile ilgili araştırma yapmaya başladı. İnternet üzerinden bilgi almak isteyenler, google üzerinden aramalara başladı. Kanal İstanbul nedir? Kanal İstanbul projesi neden yapılıyor? Kanal İstanbul maliyeti ne kadar? Kanal İstanbul ne zaman yapılacak? Kanal İstanbul nereye yapılacak? soruları yoğun ilgi görüyor.

KANAL İSTANBUL PROJESİ DETAYLARI

– Kanal İstanbul Projesinin amacı açıklandı.

– Kanal İstanbul güzergahı belirlendi.

– Kanal İstanbul yapımının süresi belli oldu.

– Kanal İstanbul projesinin maliyeti açıklandı.

İşte bu maddelerin detayları:

KANAL İSTANBUL PROJESİNİN AMACI NEDİR?

Dünya’daki ekonomik faaliyetlerin her geçen yıl artması, İstanbul Boğazı’ndan geçen gemi sayısının da buna paralel olarak artmasına sebep olmuştur. Yılda ortalama 50 bin geminin geçtiği İstanbul Boğazı, en dar yeri 698 metre olan doğal bir su yolu olup, ticari gemiler Montrö Boğazlar Sözleşmesi kapsamında Boğaz’dan geçiş yapmaktadır. Ancak, Montrö Sözleşmesi’nin imzalandığı 1930’lu yıllarda Türk Boğazlarından yılda geçen gemi sayısı 3 bin mertebelerinde iken günümüzde gemi trafiğindeki artış, teknolojik gelişmeler sonucu gemi boyutlarının büyümesi ve özellikle, akaryakıt ve benzeri diğer tehlikeli/zehirli maddeleri taşıyan gemi (tanker) geçişlerinin artması, dünya mirası kent üzerinde büyük baskı ve tehdit oluşturmakta, İstanbul Boğazı’na alternatif bir geçiş güzergahının planlanmasını zorunlu hale getirmektedir. İstanbul Boğazı’nın günümüzde yaklaşık 50 bin mertebelerinde olan trafik yükünün dünya ve bölge ülkelerindeki gelişmeler dikkate alındığında 2070’li yıllarda 86.000 mertebelerine ulaşacağı tahmin edilmektedir.

İstanbul Boğazı’nın seyir, can, mal ve çevre güvenliğinin sağlanması Türkiye için olduğu kadar Türk Boğazlarını kullanan tüm ülkeler için de büyük önem arz etmektedir. Planlanan proje ile İstanbul Boğazı’ndaki yaşam ve kültürel varlıkları tehdit eden gemi trafiğinin minimize edilerek, Boğaz’ın her iki girişinde yoğun trafiğe maruz kalan gemilere alternatif geçiş imkanının sağlanması hedeflenmektedir.”

KANAL İSTANBUL NASIL YAPILACAK?

ÇED Raporuna göre yaklaşık Marmara Denizi’nden Karadeniz’e uzanacak yaklaşık 45 kilometrelik Kanal İstanbul projesi için yapılacak kazı çalışmaları 4 yıl sürecek. Yapılan hesaplamaya göre kazılardan 1 milyar 155 milyon 668 bin metreküp toprak çıkartılacak. Yaklaşık 18,5 kilometresi Küçükçekmece Gölü ve Sazlıdere Barajı içinden geçecek olan Kanal’ın kara kazıları yaklaşık 24,5 kilometre olacak.

İnşaat aşamasında yaklaşık 10 bin kişinin çalışacağı tahmin edilen Kanalın genişliği 275 metre ve derinliği yaklaşık 21 metre olacak. Proje kapsamında; kanal içerisinde acil bağlanma alanları, kanal giriş ve çıkış yapıları, gemi trafik sistemleri gibi alt ve üst yapılar, liman, lojistik merkez, yat limanı, kanal içerisinde ihtiyaç duyulan noktalarda karşıdan karşıya ulaşımı deniz yolu ile sağlayacak kıyı yapıları, tahkimat ve dolgu alanları vb. kıyı tesisleri yapılacak. Raporda yer alan projeye göre Küçükçekmece Gölü’nü Marmara Denizi’nden ayıran kara parçası da yaklaşık bir kilometre açılacak.

KANAL İSTANBUL YAPIMI NE KADAR SÜRECEK?

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kanal İstanbul Projesi için hazırlanan Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED), Raporunu açıkladı. 45 kilometrelik kanalın 18,5 kilometresi Küçükçekmece Gölü ve Sazlıdere Barajından geçecek. 7 yılda tamamlanacak.

KANAL İSTANBUL MALİYETİ NE KADAR?

Kanalın proje maliyeti 75 milyar TL olarak hesaplandı. Kanalın yapımı ile birlikte Küçükçekmece Gölü’nü Marmara Denizi’nden ayıran köprü durumundaki kara parçası yaklaşık bir kilometre açılacak.

Yerli Otomobil Türkiye Yerli Elektrikli Otomobil

Yerli Otomobil
esmi Gazete’de yer alan düzenlemeye göre yerli otomobile 2035 yılına kadar Devlet Malzeme Ofisi tarafından 30 bin alım garantisi verildi. Devlet, otomobilin 2022 yılında seri üretime geçmesi halinde yılda ortalama 2 bin 142 yerli otomobil alacak. Mercedes, Audi makam otomobillerinin yerini yerli otomobiller alacak mı?

Yerli otomobil bugün tanıtılıyor. Türkiye Otomobil Girişim Grubu’nun uzun süren çalışmalarının ardından yerli otomobil bugün sahneye çıkacak. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan otomobille birlikte Osmangazi Köprüsü’nden geçecek. Elektrikli SUV olacak otomobilin fiyatı ve ismi merak ediliyor.

YERLİ OTOMOBİL NEREDE ÜRETİLECEK?
Bugün ise Resmi Gazete’de Türkiye Otomobil Girişim Grubu’nun hangi koşullar altında yerli otomobili üreteceği açıklandı. Üretim yerinin Bursa olacağı bildirilirken yatırıma resmi olarak 30 Ekim 2019 tarihinde başlandığı belirtildi.
Öte yandan yatırımın süresi 13 yıl olarak belirlenirken 13 yıldan daha uzun sürmesi durumunda 6.5 yıl daha sürenin Sanayi ve Teknoloji Bakanlığı tarafından verileceği bildirildi. Teşvikler de buna göre şekillenecek.

YERLİ OTOMOBİL ÜRETİMİNDE KAÇ KİŞİ ÇALIŞACAK?
4.323 EK İSTİHDAM
Proje için 22 milyar TL sabit yatırım tutarı belirlendi. 4.323 kişinin (300’ü nitelikli personel) işe alınması bekleniyor.

ÜRETİM KAPASİTESİ YILDA 175 BİN
Bursa’da kurulacak elektrikli otomobil fabrikasının yılda 175 bin adet satması planlanıyor. Fabrikada 5 farklı elektrikli otomobil üretilecek.

ALIM GARANTİSİ 30 BİN
Resmi Gazete’de yer alan düzenlemelerden en dikkat çekici olanı ise yerli otomobil için verilen alım garantisi oldu. Devlet Malzeme Ofisi 31 Aralık 2035 tarihine kadar 30 bin elektrikli otomobil satın alacak.

YILDA ORTALAMA 2 BİN 142 YERLİ OTO
Projenin 2022 yılında satışa çıktığı düşünülecek olursa 14 yıl gibi bir süre içinde devlet yılda ortalama 2 bin 142 yerli elektrikli otomobil satın alacak. Bu otomobillerin bir kısmı da makam otomobili olarak kullanılabilir.

Büyükçekmece İlçesi

Büyükçekmece İlçesi Tarihi

M.Ö. 7. yüzyılda ilk yerleşimin başladığı Büyükçekmece'nin kurucuları Helenlerdir. M.Ö. 2. yüzyılda Bizans egemenliğine giren Büyükçekmece Athyra adıyla bilinmekteydi.

Helenlerin ardından Büyük Hun İmparatoru Atilla, M.S. 447'de ordusuyla Çatalca'dan geçip Büyükçekmece'ye girmiş ve Bizans'ı vergiye bağlayarak geri dönmüştür. Avar Türkleri 616'da, Bulgarlar ise Kurum Han komutasında 813'te Çatalca üzerinden İstanbul'a kadar gelmişlerdir. 1090 yılındaysa Peçenekler Büyükçekmece'ye ulaşmışlardır.

Türkler 1357 yılında Bizans deltasına yerleşmişler ancak Çekmece bölgesi uzun bir dönem Bizans egemenliği altında yaşamaya devam etmiştir.

İstanbul'un fethinden sonra Osmanlı İmparatorluğu'na bağlanan Büyükçekmece bir sayfiye ve tarım beldesi, ayrıca Bizans ve Osmanlı döneminde orduların konaklama yeri olduğundan bölgede yoğun bir yerleşim olmamıştır. Osmanlı döneminde bir av ve kışlak yeri olarak kullanılan Büyükçekmece'ye özellikle 1829 Osmanlı-Rus savaşından sonra çok sayıda Türk göçmen yerleşmiştir.

1876 yılında Çatalca Sancağı'na ilçe olarak bağlanan Büyükçekmece, 1926 yılında Çatalca'nın ilçe ilan edilmesiyle birlikte Çatalca'ya bağlı bir bucak yapılmıştır. 1958'de belediye ilan edilen Büyükçekmece, 1987'de Çatalca ilçesinden ayrılarak bağımsız bir ilçe haline gelmiştir.

Büyükçekmece, gerek Bizans gerekse Osmanlı döneminde orduların ve yolcuların geçiş ve konaklama noktası olmuştur. Kimisi günümüze kadar gelmiş, kimisi ise kalıntı ve izleri çoktan yok olmuş kervansaraylar, hanlar ve Mimar Sinan'ın ünlü köprüsü gibi eserler bu geçit niteliğinin önemli işaretleridir.

Evliya Çelebi, Büyükçekmece'nin 17. yüzyılda Eyüp Kadılığı'na bağlı bir nahiye olduğunu, deniz kenarında harap bir kalesi, bin kadar mamurhanesi, bağları bahçeleri bulunduğunu, kasaba topraklarının vakıf toprakları olduğunu yazar. İmaretinden, medresesinden, gelişkin çarşısından, 11 adet handan, hamamdan ve kervansarayından bahseder.

Günümüzde Büyükçekmece, geçmişinden gelen geçit veya köprü özelliğini korumakla birlikte, gelişen çehresiyle bir dünya kenti olma yolunda emin adımlarla ilerliyor. Tarihin bize bıraktığı miras ve değerler Büyükçekmece Gölü kıyısında planlanmış Kültür Park içinde uyum içinde korunmaktadır.

Haberler

Büyükçekmece İlçesi Mahalleleri

19 MAYIS MAHALLESİ
AHMEDİYE MAHALLESİ
ALKENT 2000 MAHALLESİ
ATATÜRK MAHALLESİ
BAHÇELİEVLER MAHALLESİ
CELALİYE MAHALLESİ
CUMHURİYET MAHALLESİ
ÇAKMAKLI MAHALLESİ
DİZDARİYE MAHALLESİ
EKİNOBA MAHALLESİ
FATİH MAHALLESİ
GÜZELCE MAHALLESİ
HÜRRİYET MAHALLESİ
KAMİLOBA MAHALLESİ
KARAAĞAÇ MAHALLESİ
KUMBURGAZ MAHALLESİ
MİMAR SİNAN MERKEZ MAHALLESİ
MİMAROBA MAHALLESİ
MURAT ÇESME MAHALLESİ
PINARTEPE MAHALLESİ
SİNANOBA MAHALLESİ
TÜRKOBA MAHALLESİ
ULUS MAHALLESİ
YENİMAHALLE MAHALLESİ

Büyükçekmece İletişim

Yetkili : Büyükçekmece Belediyesi
Merkez Bina (Fatih Mahallesi)
Telefon : (0212) 444 0​ 340
Fax : (0212) 883 69 68
E-Mail: danisma@bcekmece.bel.tr​
Adres : Fatih Mah. Şehremini Sk.
No: 1 P.K: 34500 Büyükçekmece / İST
KEP ADRESİ ​: buyukcekmecebelediyesi@hs01.kep.tr​

Silivri İlçesi

Silivri Belediye Başkanı Volkan YILMAZ Özgeçmiş

17.01.1972 yılında İstanbul Silivri’nin Kâmiloba Mahallesi’nde dünyaya geldi. İlk ve orta öğrenimini Büyükçekmece’de tamamladıktan sonra yüksek öğrenimini de Uludağ Üniversitesi İktisadi ve İdari Bilimler Fakültesi Ekonometri Bölümü’nde tamamlamıştır.

Büyükçekmece Sanayici ve İş Adamları Derneği’nin kurucu üyesi olan Volkan Yılmaz, ayrıca Petrol Ürünleri İşverenleri Sendikası’nın (PÜİS) Yüksek İstişare Konseyi Üyesidir.

2008 yılında kurulan Türkata Stratejik Araştırmalar Eğitim ve Kültür Vakfı ile Nişantaşı Üniversitesi’nin mütevelli heyetindedir.

Uzun yıllar profesyonel futbol oynayan Yılmaz, bir dönem de Silivrispor forması giymiştir. İstanbul Amatör Spor Kulüpleri Federasyonu’nda yönetim kurulu üyeliği yapmıştır.

Milliyetçi Hareket Partisi MYK Üyesi olan Yılmaz, MHP Silivri İlçe Yönetim Kurulu Üyeliği, İstanbul İl Yönetim Kurulu Üyeliği ve İl Başkan Yardımcılığı görevlerinde de bulunmuştur.

2019 yerel seçimlerinde Cumhur İttifakı MHP Silivri Belediye başkanı olarak göreve başlamıştır.

25. ve 27.Dönem Milletvekilliği Genel Seçimlerinde İstanbul 3.Bölge Milletvekili adayı olan Yılmaz, evli ve iki çocuk babasıdır.

Silivri Belediyesi Whatsapp Hattı

Hizmet kalitesini teknolojik gelişmelerle destekleyen Silivri Belediyesi, vatandaşlardan gelen talep ve öneriler ile sorunları artık WhatsApp İletişim Hattı üzerinden daha hızlı ve pratik olarak yanıtlanacak.

İlçedeki problemlerin daha kolay çözülmesini sağlamak amacıyla çalışmalarını sürdüren, bunu yaparken de teknolojik gelişmelerden faydalanan Silivri Belediyesi, WhatsApp Hattı kurdu. İsteyen her Silivrili 0531 546 22 22 numaralı iletişim telefonu üzerinden öneri ve taleplerini belediyeye iletebilecek. Silivri Belediyesi İletişim Merkezi tarafından kayıt altına alınarak, ilgili müdürlüğe iletilecek olan iletiler, en kısa sürede çözüme kavuşturularak mesaj sahibine dönüş yapılacak.

ŞİKÂYETİNİ, ÖNERİNİ ÇEK GÖNDER

Bu uygulama için hazırlanan 0531 546 22 22 numarasını akıllı telefonlarına kaydeden vatandaşlar, belediye ile ilgili her öneri ve talebi, fotoğraf ya da sorunu konum alanı ile birlikte anında ve en kolay yoldan yetkililere iletebilecek.

Silivri Belediyesi Adres: Alibey Mahallesi Turgut Özal Bulvarı No:3 PK.34570 Silivri / İSTANBUL

İmar Barışı Son Başvuru Ne Zaman?

İmar Barışında Son Başvurular Ne Zaman?

Bakanlıkça uygulamaya konulan İmar Barışı düzenlemesinde Yapı Kayıt Belgesi için 8 Haziran 2018’de başlayan başvuruların daha önce 31 Aralık’ta sona ereceğini duyurduklarını hatırlattı.

Son günlerinde vatandaşların yoğun ilgisiyle karşılaşıldığını ve bu nedenle bazı banka şubelerinin hafta sonu dahi mesai yaptığını anlatan Kurum, şunları aktardı :

İMAR BARIŞI SON ÖDEME TARİHİ 30 HAZİRAN OLDU

“Vatandaşlarımızın yoğun talebi üzerine, yeni yılda yeni mağduriyetler yaşanmaması, konutlardaki imar ve iskan sorununun çözülmesi için İmar Barışı’na başvuruları 15 Haziran 2019’a kadar uzatıyoruz. Yapı Kayıt Belgesi bedeli ödemeleri için de son tarih 30 Haziran 2019 olarak belirlendi.”

“İMAR BARIŞI BAŞVURU SAYISI 10 MİLYONA YAKLAŞTI”

İmar Barışı’na yapılan son başvuru rakamlarına ilişkin de bilgi veren Kurum, “İmar Barışına bugüne kadar 9 milyon 698 bin 238 vatandaşımız başvuru yaptı. Vatandaşlarımızca yapı kayıt belgesi bedeli olarak da 16 milyar 500 milyon lira ödeme yapıldı.” ifadelerini kullandı.

Öte yandan, İmar Barışı başvurularının devam ettiği 6 ay süresince kamu bankalarının da vatandaşlara kredi kullandırma noktasındaki desteğini sürdüreceği öğrenildi.

“İmar Barışı”nda süre uzatımı Resmi Gazete’de

Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca uygulamaya konulan “İmar Barışı” düzenlemesinde başvuru süresinin 15 Haziran 2019’a kadar uzatılmasına ilişkin Cumhurbaşkanı kararı Resmi Gazete’nin mükerrer sayısında yayımlandı.

Türkiye Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan imzasıyla yayımlanan karar ile 31 Aralık 2017 tarihinden önce yapılmış ruhsatsız veya ruhsat ve eklerine aykırı yapılar için Yapı Kayıt Belgesi başvuru süresi 15 Haziran 2019’e kadar uzatıldı.

Söz konusu karar 3194 sayılı İmar Kanunu’nun geçici 16’ncı maddesi gereğince verildi.
Çevre ve Şehircilik Bakanlığınca vatandaşların devletle ihtilaflı durumunun ortadan kaldırılması, imara aykırı, ruhsatsız veya ruhsat eklerine aykırı yapıların kayıt altına alınması yoluyla bu yapılara yasallık kazandırılması hedefiyle hayata geçirilen İmar Barışı’nda bugüne kadar başvuru sayısı 9 milyon 698 bin 238 ulaşırken 16 milyar 500 milyon lira ödeme yapıldı.

İMAR BARIŞI SON BAŞVURU TARİHİ: 15 HAZİRAN 2019

İMAR BARIŞI SON ÖDEME TARİHİ : 30 HAZİRAN 2019